Садовий економить на знаках

У Львові немає жодного дорожнього вказівника медзакладу

Кожна шоста дорожньо-транспортна пригода в Україні сталася через незадовільний стан доріг. На Львівщині, яка ніколи не могла похвалитися якісними автошляхами, лише протягом двох місяців цього року трапилося 33 ДТП. Незважаючи на невтішну статистику, вулично-шляхова мережа в місті та області перебуває у незадовільному стані. Як стверджують в обласному управлінні ДАІ, у Львові нині катастрофічно бракує не тільки додаткових смуг, світлофорів, пішохідних переходів, а й звичайних дорожніх знаків.

- Зараз в обласному центрі не вистачає близько двох тисяч знаків, - розповідає Ігор Прокоса, начальник відділу організації дорожнього руху Державтоінспекції Львівщини. - Бракує попереджувальних знаків, напрямків повороту, "дати дорогу"... Тобто всіх знаків, що є у Правилах дорожнього руху. Але, що найцікавіше, у Львові ви не зустрінете знаку "пункт першої медичної допомоги". Це абсурд! Адже у нашому місті - сотні лікарень та медзакладів, зате на кожному кроці водіїв інформують про заправки.

За словами Ігоря Прокоси, найбільша кількість автопригод трапляється на аварійно небезпечних ділянках доріг та у місцях концентрації ДТП. На Львівщині таких місць - 44, у Львові - 37. Донедавна чимало автокатастроф траплялося на трасі поблизу села Красів Миколаївського району. Скажімо, взимку там загинуло двоє осіб, з десяток водіїв скоїли аварії. Причина - ожеледиця та недбале ставлення комунальних працівників до своєї роботи.

В обласному центрі, як повідомив пан Прокоса, найнебезпечнішим вважається перехрестя проспекту Червоної Калини та Синівської - там водії часто потрапляють у халепу. Тому державтоінспекція пропонує міськраді - власникові всіх вулично-шляхових мереж - встановити світлофорний об'єкт. Далі йдуть перехрестя Личаківської і Тракту Глинянського (ДАІ рекомендує розширити перехрестя та встановити додаткові смуги). У Франківському районі проблемним є перехрестя Стрийської - Наукової. Ігор Прокоса каже, що у цьому місці варто було б побудувати кільцеву дорогу. Він особисто кілька років поспіль звертався до чиновників, щоб якось вирішити проблему. Однак віз і нині там.

А от безпечним районом для водіїв і пішоходів, як не дивно, є центр Львова. Пояснюється це тим, що в історичній частині міста побільшало заторів, тому автомобілі рухаються з малою швидкістю.

Володимир ТРИНКІН