"Евакуація" евакуаторів
Ідея міських керівників упорядкувати дорожній безлад за допомогою евакуаторів лускає, наче мильна бульбашка
Обласна прокуратура визнала роботу львівських муніципальних евакуаторів незаконною. Цим же рішенням працівникам ДАІ заборонено брати участь в означених діях. Між тим, міськвиконком і надалі вперто намагається повернути "каральні" машини на вулиці Львова. Проблему евакуації транспорту цього разу покладено на працівників міського управління з питань надзвичайних ситуацій. Якщо раніше приводом для евакуації авто було порушення правил стоянки, то тепер - створення надзвичайної ситуації.
"Запровадження у Львові евакуаторів, можливо, і мало певні позитивні моменти, - розмірковує новий начальник головного управління МВСУ у Львівській області, генерал-майор Василь Пісний. - Але це повинно бути узаконено на рівні Верховної Ради. Натомість рішення Львівської міськради щодо роботи евакуаторів незаконне. Траплялися непоодинокі випадки, коли людина підходить до місця, де вона залишала свій автомобіль, а його немає. Так і до інфаркту недалеко..."
Чи вчили чиновники правила дорожнього руху?
Незалежні фахівці вважають наміри міської влади таким чином вирішити транспортні проблеми, безглуздими та суперечливими. Адже міськрада повинна насамперед дбати про створення стратегії безпеки руху на дорогах, розробити транспортні розв'язки, подбати про якість доріг. Згідно зі статистикою, 30-40% аварійних ситуацій виникають саме внаслідок пошкоджених доріг та неосвітлених вулиць.
Варто згадати і про те, що у Правилах дорожнього руху взагалі не йдеться про евакуацію автомобілів. Між тим в одній із ухвал міської ради вказано: евакуатори мають право забирати авто, якщо воно припарковано на зелених насадженнях, газонах, тротуарах, неподалік декоративних огорож, що ускладнює утримання об'єктів міського благоустрою чи, скажімо, перешкоджає прибиранню вулиці. Однак практика свідчить про протилежне. Переважно на штрафмайданчик забирають машини з проїжджої частини, навіть у вечірній час, коли автомобільний рух на вулиці не є інтенсивним.
Хто приймає рішення?
В іншому суперечливому документі міськради йдеться про те, що рішення про примусове переміщення та зберігання транспортних засобів при порушенні водіями правил благоустрою ухвалює не хто інший, як... працівник КП "Адміністративно-технічне управління". Невже фахівці цієї напрочуд інтелектуальної структури можуть фахово приймати рішення про евакуацію без відповідних органів, ба, більше, - без необхідної кваліфікації та освіти?
Безумовно, водіїв-порушників потрібно карати штрафними санкціями - тим більше, якщо авто нищить зелені насадження, паркову зону. Дивно, але муніципали вперто не помічають припаркованих авто, скажімо, на газонах парку ім. Хмельницького неподалік басейну "Динамо" (вул. Вітовського). Подейкують навіть про так званий "неписаний план" для евакуаторів - не менше п'ятдесяти автомобілів щодня. То нехай працівники цієї служби частіше навідуються до згаданого парку: і з планом буде все гаразд, ще й із перевиконанням.
Фахівці вважають подібний підхід підлеглих пана Садового просто безглуздим. Наприклад, у Європі евакуатори не працюють у вихідні, щоби втримати туристів, відтак наростити прибутки для міста. Отож, улюблене гасло міського голови "Львів відкритий для світу" виявляється лише голою декларацією.
Є й інша нагальна проблема, на яку влада вперто закриває очі - це старі автомобілі, які роками (а то й десятиліттями) простоюють біля тротуарів в історичний частині міста. Власне, саме "раритети на колесах" перешкоджають прибиранню вулиць і не вписуються в історичний антураж міста. На жаль, меткі евакуатори на них не реагують. Тож у цьому випадку домінує бізнесовий інтерес чи все-таки задекларований в ухвалах благоустрій міста - запитання, як кажуть, риторичне.
Роботу працівників КП "Муніципальна дружина" неодноразово намагалися визнати незаконною у десятках судових позовів. Основні звинувачення - працюють вони там, де вигідно. Водії зверталися в суди, аби відшкодувати моральні та матеріальні збитки. У мерії ж переконують: дії муніципалів законні, просто тільки-но евакуюють машину якогось високого посадовця, евакуаторів одразу намагаються "придушити".
Марія ДОРОТИЧ
До речі
Горе-евакуатори "засвітилися" у кількох скандалах. Зокрема, минулого року евакуювали навіть машину польських дипломатів поблизу Оперного театру. Останній інцидент - на штрафмайданчик відтранспортували авто одного з керівників управління обласної міліції. Правоохоронці звинуватили муніципалів у крадіжці та незаконних діях, оскільки було зірвано операцію із затримання злочинця. Працівників евакуатора доставили в Галицький райвідділ міліції, де вони давали пояснення.
